Книга путешественника, или Дзэн-туризм - Страница 62

Однако болотные сапоги дают возможность воспользоваться большей частью бродов и оставить ноги сухими.

Болотные сапоги продолжают оставаться незаменимой обувью Севера.

Для длительных и сложных маршрутов следует отдавать предпочтение болотным сапогам, сделанным ещё по старым, советским, технологиям. – грубым, жёстким и довольно тяжёлым. Дело в том, что большая часть болотных сапог, выпускаемых западными компаниями и по западным технологиям, – предмет сугубо рыбацкой экипировки, предназначенный для того, чтобы часами неподвижно стоять в воде на галечниковой отмели.

Поэтому при изготовлении этих сапог прочность приносится в жертву лёгкости, и они после десятикилометрового прохода через заросли карликовой берёзки будут похожи на решето. В то же время чёрные сапоги российского производства не потерпят на этом же пути никакого ущерба.

Разумеется, это не значит, что за пределами России не выпускаются высокие сапоги для длительных пеших переходов и много- ичиги – обувь охотников кратного форсирования бродов. Только стоят они там очень дорого и продаются в узкоспециализированных туристских магазинах.

Путешествуя в болотных сапогах, надо помнить, что в их отвороты постоянно насыпается всякий мусор, поэтому заворачивать их надо в четыре раза, так, чтобы они не торчали раструбами наружу. Иначе они превратятся в собиратель любых веток, хвои, насекомых. листвы, росы и всего того, что может нападать туда с кустарников, кочек и высокой травы.

Болотные сапоги, как и любая обувь для путешествий в холодных районах, выбирается на один-два размера больше, чем реальный размер вашей ступни, – с учётом непременного использования шерстяных носков или портянок.

Ичиги и бахилы

Обувь с мягкой подошвой и завязывающимся верхом традиционно называется ичигами, муклуками или же мокасинами. Эта обувь традиционно считается лесной и охотничьей. Гибкая подошва очень чувствительна и даёт возможность ощущать ветки под ногой. Завязывающийся матерчатый верх не даёт насыпаться в обувь снегу и всякой лесной трухе. Кроме того, эта обувь легка, как никакая другая, и может быть самостоятельно изготовлена в самых непритязательных условиях.

Ичиги – обувь охотников Уссурийского края.

В качестве подошвы используется кусок толстой кожи, автомобильной камеры или транспортёрной прорезиненной ленты. Верх шьётся из брезента или плащ-палаточной ткани. Сверху делается верёвочная затяжка от снега. Швы промазываются салом или олифой, в лучшем случае – резиновым клеем или клеем «Момент». Носят ичиги обычно с меховым вкладышем или чулком, в крайнем случае – с обмотками.

Кочки – один из главных элементов рельефа, влияющих на выбор обуви ходока.

Бахилами также зовутся брезентовые или плащ-палаточные манжеты, которые надеваются на голенища сапог или ботинок, чтобы внутрь не засыпался снег. Их обычно шьют из прочного и водонепроницаемого материала – брезента или нейлона.

Ремонт обуви

Ремонт обуви – один из самых неприятных элементов походной жизни, к тому же практически неизбежный.

В экспедиционных вещах на всякий случай необходимо иметь большую трёхгранную иглу – так называемую цыганку, шило, плоскогубцы или пассатижи, толстую кручёную капроновую нитку, а также парафиновые свечи. Кроме того, в этом наборе надо иметь резиновый клей или универсальный клей «Момент», а также самовулканизирующуюся резину Shoe-Goo для заделывания дыр и проколов в сапогах и ремонта подошвы. Годятся также комплекты для ремонта автошин и другие варианты каучуковых герметиков. Нитка перед шитьём натирается парафином, шов по завершении промазывается силиконовой смазкой для обуви или. за её отсутствием. дёгтем.

Шов на ичигах.

Отверстия для иглы в коже и кожзаменителе проделываются трёхгранным шилом, иголка продёргивается через двойной слой кожи с помощью плоскогубцев.

Излишне говорить, что ремонтируемые участки обуви необходимо тщательно очищать. обезжиривать и просушивать. В случае если надо заделать рваное отверстие в резиновом сапоге, я рекомендую сперва очистить края разрыва, затем стянуть их капроновой ниткой, так, как зашивают хирургическим швом края рваной раны, а затем всё это место, предварительно нагретое, залить снаружи и изнутри самовулканизирутощейся резиной. Такая латка живёт до того времени, пока не истечёт жизнь у самого сапога.

В труднодоступных районах сапоги и ботинки традиционно смазывают жиром убитых животных – нерпы, медведя, барсука, собаки. Этот вид смазки имеет, однако, свои недостатки – однажды обильно смазанные салом сапоги у меня сглодали свиньи в одной из северных деревень. Для улучшения качества смазки жидкий жир смешивают с берёзовым дёгтем, обувь тщательно просушивают и даже разогревают, после чего промазывают жиром швы и пропитывают кожаные поверхности.

Обмотки и носки

В жизни ходока принципиальное значение имеет не только обувь, непосредственно надетая на ноги, но и прослойка между обувью и ногами. Иногда эта прослойка играет не меньшую роль, чем сама обувь.

Традиционно в России ногу перед обуванием сапога заворачивают в портянку. Считается, что наилучшим образом портянка наворачивается на босую ногу, но вот автор практиковал наворачивание портянок на толстые хлопчатобумажные носки и мозолей благодаря этому не натёр. Портянки бывают полотняные, байковые, суконные и шерстяные.