Книга путешественника, или Дзэн-туризм - Страница 108

• Предыдущая
• 108 / 202
• Следующая

На реках Уссурийского края завалы иногда просто перегораживают русло реки поперёк – так что местные жители вынуждены путешествовать на специальных длинных плоскодонных лодках по двое: один распиливает или разрубает плавучее заграждение, второй – удерживает лодку на течении.

Самой опасной древесной породой в завале я считаю лиственницу – её серые, острые вершины и сучья через несколько лет обработки льдом, водой и морозом становятся твёрдыми и острыми, как «рогатки» пехоты графа Миниха. И резиновая лодка, брошенная на эти «рожны» мощной струёй речного течения, не всегда с честью выдерживает их прямой удар. Кроме того, прижатую струёй воды к препятствию лодку норовит захлестнуть набойное течение – так что ваше плавсредство может наполниться водой гораздо быстрее, чем при прямом наезде на встречное бревно. Это свойство усугубляется тем. что вальковатая лодка сама норовит подставить борт и как бы «подвернуться» под течение.

Залом брёвен посреди реки порой страшнее порога средней тяжести.

Поэтому сложный завал, который для меня обозначает струю воды, бьющую в двухтрёхметровую стену переломанных сухих деревьев. ощетинившихся острыми серыми сучьями, я обычно прохожу с отмёлого берега. причём не гнушаюсь вести лодку на поводке.

Несколько раз мне приходилось сталкиваться с завалами на быстром течении, где узкая река делает Z-образный поворот на трёхстах метрах русла. Их прохождение смогло закончиться для меня благополучно только благодаря мгновенной реакции и тому, что я ни на секунду не затормозил, пролетая эту ощетинившуюся с обеих сторон сухими сучками трубу на спине основного потока.

Большие реки

Сплав по настоящим большим рекам, таким как Лена, Енисей, Колыма, Анадырь, имеет несколько весьма характерных особенностей.

Вопреки широко распространённому мнению течение в этих реках, даже в нижней их части, очень мощное. Самыми большими проблемами при сплаве являются ветер и развитое судоходство. На крупных реках уровня Лены встречный ветер может поднять вполне ощутимую волну, которая делает невозможным движение даже небольшого катера или моторной лодки.

Затопленные деревья на быстрине – весьма неприятный сюрприз при сплаве.

Поэтому при малейших признаках шторма надо искать укрытие от ветра, в котором можно простоять несколько дней. При пересечении такой реки с берега на берег следует помнить, что ветер на Севере может сорваться совершенно неожиданно. и вам. мокрому от брызг, придётся пробиваться сквозь волны несколько километров. Поэтому старайтесь держаться одного определённого берега, который будет хоть как-то закрывать вас от ветров господствующих направлений.

Речные каньоны – места каменистых перекатов и порогов.

Что касается самоходных барж и буксиров. то надо помнить, что маленькое судёнышко, наподобие вашего, очень легко не заметить в тумане или сумерках. Сами же баржи ходят по рекам (особенно вниз по течению) быстро, а если они двигаются против ветра, то и практически бесшумно. Выход здесь только один – старайтесь идти плотно под берегом, а на ночлег притыкайтесь в такие заливы, в которые не зайдёт самоходка.

Немного о резиновых лодках

Сегодня кажется почти невероятным, что такое простое и надёжное плавательное средство, как резиновая лодка, когда-то вызывало яростные дискуссии и даже признавалось негодным для работы в экстремальных климатических условиях. Но тем не менее…

«На 72-й улице нью-йоркского Вест-Энда, недалеко от Центрального парка, находится один из привилегированных клубов Нью-Йорка. Лишь небольшая, ярко сверкающая медная дощечка с выгравированными на ней словами „Explorers Club" говорила, что за дверьми этого дома можно увидеть много необычного. Переступаешь порог этого помещения, и тебе кажется, что ты опустился на парашюте на какую-то неведомую землю за тысячи километров от нью-йоркских потоков автомашин, зажатых рядами небоскрёбов. Закрыв за собой дверь и оставив Нью-Йорк по ту сторону, сразу же оказываешься в мире охоты на львов, восхождения на высокие и крутые горы, полярных зимовок, причём одновременно испытываешь такое чувство, как будто сидишь в салоне комфортабельной яхты, совершающей кругосветное путешествие. Трофеи охоты на бегемотов и оленей, крупнокалиберные ружья, военные барабаны и копья, бивни, индейские ковры, изваяния божков, модели кораблей, флаги, фотоснимки и карты окружают членов клуба, когда они приходят в него на какое-нибудь торжество или на доклады о далёких странах.

После путешествия на Маркизские острова я был избран действительным членом клуба. Я был самым молодым членом и, бывая в городе, редко пропускал собрания. Поэтому когда я однажды зашёл в клуб в ноябрьский дождливый вечер, то немало был удивлён необычным видом привычной обстановки. Посреди пола лежала надутая резиновая лодка со сложенными в ней запасами различных съестных припасов и снаряжения, а вокруг неё на стенах и столах были развешаны и расставлены парашюты, резиновые комбинезоны, спасательные пояса, полярное снаряжение вместе с аппаратами для дистилляции воды и множеством других интересных вещей. Мне сказали, что недавно избранный членом клуба полковник Хескин из лаборатории отдела снабжения военно-воздушных сил сделает доклад и продемонстрирует ряд новых военных изобретений, которые, по его мнению, можно с успехом использовать в научных экспедициях, направляющихся как в северные, так и в южные районы земли.