Книга путешественника, или Дзэн-туризм - Страница 71

В первую очередь вам следует решить, надо ли вам постоянно подниматься и опускаться на склоны холмов и оврагов. Если надо – то есть несколько различных способов, чтобы не допустить у ваших лыж «заднего хода». Самый древний и самый испытанный – это подклеить их со скользящей стороны шкурой с голеней оленя или лося – камусом или шкурой тюленя – нерпы (подробнее о камусе мы поговорим ниже). Но перед этим даже вполне удовлетворительные модели лыж, такие как «Нововятские» и «Охотничьи», требуют довольно значительных усовершенствований.

Лыжи – вернейшее средство передвижения на Севере.

Вы аккуратно отделяете от самой лыжины прикреплённую к ней фанерную площадку с прорезью под ремень. Затем берёте три шурупа и просверливаете отверстия для них прямо через тело лыжи, зенкуя отверстия под их головки на её скользящей поверхности; смазываете соединение площадки с лыжей эпоксидной смолой и на эпоксидную же смолу завинчиваете шурупы со стороны скользящей поверхности. Сверху пробиваете площадку маленькими гвоздиками и ждёте примерно сутки, пока смола не застынет.

Делается это для того, чтобы площадка не оторвалась от лыжной доски при ходьбе, что иногда случается, когда лыжи намокают, особенно во время оттепели или в распутицу.

Что такое камус и зачем он нам нужен

Камус – это шкура, снятая с голеней разных видов оленей – пятнистых, северных, изюбрей и лосей. Шерсть камуса очень жёсткая, растёт только в одном направлении и обладает очень важным свойством – она устойчива к истиранию снегом. Дело в том, что олень, двигаясь через снег, на каждом шагу протыкает снежное полотно ногой, и мех голени у него всё время трётся о снег. Поэтому шерсть на оленьей ноге именно в этом месте особенно жёсткая и прочная. То же можно сказать и о самой шкуре. Как обтягивать лыжи камусом или нерпой, я расскажу в разделе, где описывается изготовление лыж.

Кроме того, если у вас есть камус, но на полную обтяжку его не хватает, вы можете прострогать в лыжной доске две продольные канавки-впадины и вклеить туда камус полосками – шириной сантиметра два-три, по всей длине лыжи.

Сегодня в различных странах выпускается несколько видов искусственного меха, который призван заменить камус. Это полоса материала с довольно длинным и жёстким ворсом, которая приклеивается по всей длине скользящей поверхности лыжи. Практика использования этого приспособления в горах Сихотэ-Алиня продемонстрировала, что оно нисколько не уступает камусу, имеющему естественное происхождение.

Заменители камуса

Обтяжку скользящей поверхности лыж шкурой можно заменить, разместив на этой же самой скользящей поверхности множество кисточек из жёсткой лески диаметром 0,7–0,8 мм. В скользящей поверхности тонким сверлом (диаметром около трёх миллиметров) делается отверстие под углом двадцать пять – тридцать градусов к поверхности лыжи. Это отверстие заливается эпоксидной смолой, и туда засовывается собранный в пять-шесть раз пучок лески. Затем изгибы лески обстригаются, и вот – из доски у вас торчит кисточка длиной около сантиметра, чей хвостик тормозит движение лыжи назад.

Таких кисточек вы делаете на скользящей поверхности довольно много – по четыре-пять в ряд поперёк лыжины, и ряды вы делаете через восемь-десять сантиметров. Такие кисточки, размещённые во множестве на скользящей поверхности лыжи, тормозят движение назад примерно так же, как камус или нерпичий мех.

Лыжня.

Есть ещё один способ сделать на лыжах тормозные устройства. Для этой цели поперёк лыжи проделываются сточенные канавки (обычно они прорезаются в тридцати сантиметрах с одной стороны от площадки для обуви и в тридцати – с другой). В эти канавки по ходу лыжи укладывается свиная жёсткая щетина, затем канавка заливается эпоксидной смолой, так, что поперёк скользящей поверхности остаётся торчать жёсткая щётка, которая не мешает поступательному движению лыжи вперёд, но тормозит её откат в обратную сторону.

...

«Чтобы дать возможность подниматься на голицах на крутой склон, в них делают различные приспособления – насекают в средней части на ходовой поверхности зубцы или врезают доску, которая сзади немного выступает и мешает лыже катиться назад. В качестве временной меры применяется обвязка: тонкой верёвкой, длиной от 3,5 до 4,5 м, завязывают на лыже до десятка поперечных колец, соединённых по нижней поверхности продольной верёвкой, закреплённой за передний и задний концы лыж; иногда на расстоянии 35–40 см от заднего конца провёртывают дырочку для закрепления верёвки».

Крепления

Крепления на таёжных лыжах убийственно примитивны. Как правило, это просто петли из широкого ремня, в которые ходок вставляет носки своей обуви. На креплениях могут быть ремешки, которые удерживают обувь за пятку, – они мешают лыжам выехать из-под вас на крутом спуске или потеряться при падении. По поводу этих же пяточных креплений среди таёжных лыжников ведётся дискуссия, как между пресловутыми «остроконечниками» и «тупоконечниками». Сторонники пяточных креплений считают, что они помогают удерживать лыжу на ноге и препятствуют её потере при падении. Сторонники же простой ремённой петли говорят, что лыжа и так удерживается под ногой силой давления обуви на площадку, а петля крепления же используется только как направляющая. Пяточное же крепление, по их мнению, не нужно ещё и потому, что удержавшаяся при падении на ноге лыжа может запросто вывихнуть или сломать щиколотку.