Надо сказать, что большинство карт, которые попадают в наши руки, выполнены обычно в период с середины пятидесятых до середины семидесятых годов прошлого века. Поэтому на них присутствует довольно много ориентиров того времени – бараки, лагеря, рыббазы: но при этом отсутствуют современные – свежие лесовозные дороги, биржи, промысловые участки.
Самодельные кроки рисовали и использовали, наверное, все практикующие маршрутники, но, по моему мнению, они ВСЕГДА уступали изделиям государственной топографической службы. Да, на первый взгляд на них выделены те ключевые ориентиры на местности, которые имеют значение исключительно для проходящего этот маршрут человека, но при этом отсутствует великое множество других ориентиров, на практике так же важных для маршрута, как и какая-нибудь «Поворотная Скала» или «Обрыв-палец».
Однако в некоторых ситуациях кроки бывают очень даже полезны и порой обойтись без них трудно.
Бывает, на них нанесены схемы прохождения сложных перекатов или подъёма на скальники – да и любые ситуации, когда требуется масштаб крупнее пятисотки и на нарисованном участке присутствуют такие сложные элементы, как неочевидный переход из-под одного берега к другому или спуск, прерываемый обрывистыми скальными полками. Однако при использовании этих набросков надо помнить, что на них нередко искажается масштаб одних элементов рельефа в угоду другим, и довольно часто эти аберрации зависят от личного взгляда рисовальщика.
Любые кроки лучше всего рисовать с помощью кальки, которую потом можно увеличить через слайд-проектор: рисунок кальки проецируется на бумагу, приколотую к стене, и по нему рисуется увеличенная копия карты-схемы. Здесь, по крайней мере, сводится к минимуму возможность «потерять масштаб».
Ориентиры на самодельных картах наносятся таким образом, чтобы неискушённый человек не мог ни в коем случае их миновать. Направление лучше всего указывать с помощью створов, расстояние – в понятных единицах.
Использование космоснимков на маршруте – вещь в достаточной степени спорная. Космоснимки хранятся плохо, степень детализации на них не больше, чем на хорошей карте, легенды и надписей на них нет. Тем не менее космоснимки помогут указа ть курумы и снежники, а зимой – постоянные полыньи и бесснежные участки. Но в целом космоснимки – инструмент профессионалов: геологов, гидрографов и геоботаников.
Иногда самыми разными путями на территорию РФ и бывшего СССР попадают карты из Геологической службы США. Если у вас есть выбор, не пользуйтесь ими! Мне пришлось повидать довольно много этих карт нашей территории, составленных, по-видимому, на основе анализов спутниковых данных. Все они грешили множеством ошибок – особенно в части соответствия гидросети реальному рельефу. Поглядев на такую карту, можно только порадоваться – враг не пройдёт, затеряется и сгинет в бескрайних просторах нашей необъятной Родины.
Кроме того, эти карты имеют очень непривычный для российского человека масштаб: в одном дюйме – миля («милёвка») и в одном дюйме – две мили («двухмилёвка»). С таким масштабом не разберёшься ни с бутылкой. ни с двумя. Так что – оставьте-ка их дома на долгую память!
Топографической службой создано замечательное приспособление для полевого дневника и карт – офицерский планшет. Он подойдёт, если вы не очень стеснены грузом при передвижении (например, во время сплава или на конном маршруте). Во всех других ситуациях самым простым выходом является папка типа «зип-лок» из толстого пластика. Возможны и варианты: один пакет из пластика, а другой представляет собой мешочек из прорезиненной ткани с герметично завязывающейся горловиной.
Компас – предмет первой необходимости странника.
Сами карты желательно ламинировать (если вы. конечно, не собираетесь наносить на них многочисленные пометки). Но если в вашем городе такие большие листы в пластик не закатывают, есть другой выход. Вы проклеиваете сгибы и края карты широким прозрачным скотчем, это увеличивает срок жизни вашей топоосновы в несколько раз. Компас – предмет первой Существует ещё один вариант сохранения необходимости странника. карт, который одновременно упрощает их использование. Карта наклеивается на лист тонкого прочного картона (иногда даже – фанеры). Затем этот лист разрезается на четыре части, так что получается четыре прямоугольника. Потом эти части, сложенные в соответствии с рисунком карты, наклеиваются клейстером на бязевое полотно. После высыхания вдоль одного из разрезов картона делается разрез и на ткани. У вас в руках оказывается жёсткая конструкция а-ля книжка, у которой в любой момент вы можете сделать лицевой ту часть карты, по которой сегодня работаете.
GPS-приёмник – неотъемлемый спутник современного странника.
Современные рюкзаки довольно часто имеют для карт специальный карман – с прозрачным верхом. Вам достаточно засунуть в него карту нужной стороной вверх, и ориентироваться по ней. не доставая её лишний раз наружу. В принципе такой подход выглядит мудро – любое движение карты туда-сюда, в папку и из папки, изнашивает её очень значительно. Я не раз видел, как у людей, чья работа была связана с картами, эти самые карты через два месяца превращались буквально в лохмотья. Кроме того, такое размещение карты провоцирует привалы (ведь чтобы посмотреть карту, рюкзак-то придётся снять) – и это полезно, ибо помогает беречь силы.